當(dāng)重視小事成為一種習(xí)慣,當(dāng)責(zé)任感成為一個人的生活態(tài)度,我們就會與”勝任”、“優(yōu)秀”、“成功”同行。
當(dāng)巴西海順遠洋運輸公司派出的救援船到達出事地點時，“環(huán)大西洋”號海輪已經(jīng)消失，２１名船員也隨之不見了；海面上只有一個救生電視臺有節(jié)奏地發(fā)著求救信號。救援人員看著平靜的大海發(fā)呆，誰也想不明白在這個海況極好的地方到底發(fā)生了什么，從而導(dǎo)致這條當(dāng)時最先進的船只沉沒。這時有人發(fā)現(xiàn)電臺下面綁著一個密封的瓶子，打開瓶子一看，里面有一張紙條，上面用２１種筆跡這樣寫著：
一水理查德：３月２１日，我在奧克蘭港私自買了一個臺燈，想給妻子寫信時照明用。
二副瑟曼：我看見理查德拿著臺燈回船，說了句“這個小臺燈底座輕，輪船搖晃時別讓它倒下來”。但沒有干涉。
三副帕蒂：３月２１日下午，船離港，我發(fā)現(xiàn)救生筏釋放器有問題，就將救生筏綁在了架子上。
二水戴維斯：離港檢查時，發(fā)現(xiàn)水手區(qū)的閉門器損壞，用鐵絲將門綁牢。
二管輪安特爾：我檢查消防設(shè)施時，發(fā)現(xiàn)水手區(qū)的消防栓銹蝕，心想還有幾天船就到碼頭了，到時候再換。
船長麥凱姆：起航時，工作繁忙，沒有看甲板部和輪機部的安全檢查報告。
機匠丹尼爾:３月２３日上午，理查德和蘇勒的房間消防探頭連續(xù)報警。我和瓦爾特進去后，未發(fā)現(xiàn)火苗，判定探頭誤報警，拆掉消防探頭交給惠特曼，要求換新的。
機匠瓦爾特：我就是瓦爾特。
大管輪惠特曼：我說正忙著，等一會兒再給你們拿新的消防探頭.
服務(wù)生斯科尼:３月２３日１３點，到理查德房間找他，他不在，坐了一會兒，隨手開了他的臺燈。
大副克姆普：３月２３日１３點半，帶蘇勒和羅伯特進行安全巡視，沒有進理查德和蘇勒的房間，說了句“你們的房間自己進去看看”。
一水蘇勒：我笑了笑，也沒有進房間，跟在克姆普后面。
一水羅伯特：我也沒有進房間，跟在蘇勒后面。
機電長科恩：３月２３日１４點，我發(fā)現(xiàn)跳閘了，因為這是以前也出現(xiàn)過的現(xiàn)象，沒多想就直接將閘合上，沒有查明原因。
三管輪馬辛：感到空氣不好，先大電話到廚房，證明沒有問題后，又讓機艙打開通風(fēng)閥。
大廚史若：我接到馬辛電話時，開玩笑說：“我們這里能有什么問題？你還不來幫我們做飯？”然后問烏蘇拉：“我們這里都安全嗎？”
二廚烏蘇拉：我也感覺空氣不好，但覺得我們這里很安全，就繼續(xù)做飯。
機匠努波：我接到馬辛電話后，打開了通風(fēng)閥。
管事戴思蒙：１４點半，我召集所有不在崗位的人到廚房幫忙做飯，晚上會餐。
醫(yī)生莫里斯：我沒有巡診。
電工荷爾因：晚上我值班時跑進了餐廳。
最后是船長麥凱姆寫的話：１９點３０分發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時，理查德和蘇勒的房間已經(jīng)燒穿，一切糟糕透了，我們沒有辦法控制火情，而且或越燒越大，整條船上都是火，火，火……
看完這張絕筆紙條，救援人員誰也沒有說話海面上死一樣的寂靜，大家仿佛清晰地看到了整個故事的過程。
２１個人，２１個本職工作中的“小事”引起的２１個“不勝任”。
現(xiàn)實工作中的失敗，常常不是因為“十惡不赦”的錯誤引起的，而恰恰是那些一個個不足掛齒的“小錯誤”積累成的“不勝任”造成的！在環(huán)環(huán)相扣的工作中，它將會不斷地被放大，它早已不再是微不足道的！在精細化時代，一個由數(shù)以百萬計的個人行動所構(gòu)成的公司經(jīng)不起其中１％甚至是１‰的行動偏離正軌。
我曾在美國的一份地方報紙上看到一則招聘教師的廣告：工作很輕松，但要盡職盡責(zé)，重視教學(xué)工作中的小事與細節(jié)。
事實上，不僅教師如此，所有的工作都應(yīng)該盡職盡責(zé)，重視工作中的小事與細節(jié)。這不僅是工作的原則，也是人生的原則。一件簡單的小事情，所反映出來的是一個人的責(zé)任心。工作中的一些細節(jié)，惟有那些心中裝著“大責(zé)任”的人能夠發(fā)現(xiàn)，才能夠重視。
對責(zé)任的深刻理解遠不如做一件有責(zé)任的小事，后者更能顯現(xiàn)出你的責(zé)任感。你是書店的營業(yè)員嗎，是否勤于擦拭書架上的灰塵？你是公交車司機嗎，是否讓車天天保持整潔了？你是教師嗎，是否耐心批改了每一份作業(yè)或試卷？你是技術(shù)人員嗎，是否認真編寫了每一行程序或者細心焊接了每一塊電路板？
當(dāng)重視小事成為一種習(xí)慣，當(dāng)責(zé)任感成為一個人的生活態(tài)度，我們就會與“勝任”、“優(yōu)秀”、“成功”同行。
